சிகை கொற்றன் யார்? – ஒரு வரலாற்றுத் தேடல் – Pandyan Mallar x-------------x-------------x-------------x ------------x-------------x------------x (𑀘𑀻 𑀓𑁃 𑀓𑁆 𑀓𑁄 𑀶𑁆 𑀶 𑀷𑁆) எகிப்து பிரமிடு பள்ளத்தாக்கில் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட சிகை கொற்றன் கல்வெட்டில் இடம்பெற்றுள்ள ‘சிகை கொற்றன்’ வாசகம் பற்றி பலரும் பலவிதமாக கருத்து கூறிவருகின்றனர். இதில் கருத்து கூறும் ஒவ்வொருவரின் உள்நோக்கமும் மிகத் தெளிவாகத் தெரிகிறது. அவர்கள் அக்கல்வெட்டுச் செய்தியை திரிக்க முற்பட்டுள்ளது வேதனைக்குறியது. அவர்கள் கூறவறுவதை சுருக்கமாக கூறலாம். ‘சிகை கொற்றன்’ – அலங்காரம் செய்யும் கொல்லர், அதாவது கற்றச்சர் என்றும் சிலர் வணிகர் சிகை என்னும் ஊரைச் சேர்ந்தவர் என்றும் பறப்புரைச் செய்கிறார்கள். இது முற்றிலும் தவறானச் செய்தி என்பது எனது வாதம். கல்வெட்டில் இடம்பெற்ற "சிகை கொற்றன்" என்ற பெயர் வெறும் வணிகரின் பெயரா? அல்லது ஒரு அதிகாரமிக்க குலத்தலைவரின் பெயரா? என்பதைத் தமிழகத்தின் சங்க இலக்கியம், காலக் கல்வெட்டு மற்றும் அகராதிச் சான்றுகளின் வழி இக்கட்டுரை ஆராய்வோம். எகிப்து 'மன்னர்களின் பள்ளத்தாக்கில்' ...
திருநெல்வேலி சந்திப்பு (Tirunelveli Junction) யார்டு மறுசீரமைப்புப் பணிகளின் முக்கிய அம்சங்கள். திருநெல்வேலி சந்திப்பு யார்டு மறுசீரமைப்புப் பணிகள் செயல்பாட்டுக்கு வந்ததன் மூலம், ரயில் இயக்கத்தின் செயல்திறன், பாதுகாப்பு, திறன் மற்றும் செயல்பாட்டு நெகிழ்வுத்தன்மை ஆகியவை குறிப்பிடத்தக்க அளவில் மேம்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. முக்கிய அம்சங்கள்: 1. வஞ்சி மணியாச்சி முனையில், கீழ்தடப் பாதை (Road-1) வழியாக ரயில்கள் இயக்கப்படுவதற்கான அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட வேகம் மணிக்கு 15 கி.மீ.யிலிருந்து 60 கி.மீ. ஆக உயர்த்தப்பட்டுள்ளது. 2. வஞ்சி மணியாச்சி முனையில், மேல்தடப் பாதை (Road-2) வழியாக ரயில்கள் இயக்கப்படுவதற்கான அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட வேகம் மணிக்கு 15 கி.மீ.யிலிருந்து 70 கி.மீ. ஆக உயர்த்தப்பட்டுள்ளது. 3. 600 மீட்டர் நீள நடைமேடையுடன் கூடிய ஒரு கூடுதல் லூப் பாதை அமைக்கப்பட்டுள்ளது. 4. நிறுத்தி வைக்கப்படும் ரயில் பாதைகளின் (Stabling Lines) கொள்ளளவு 45 மீட்டர் அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது. 5. Road-1, Road-2 மற்றும் Road-3 ஆகியவற்றின் நீளம் முறையே 686 மீட்டரிலிருந்து 730 மீ., 716 மீ. மற்றும் 729 ...
Comments
Post a Comment